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ÍNDICE DE CONTENIDOS
¿Cómo saber si tengo multas de tránsito por internet?
- Ingresar y registrarse en el portal de servicios de la Procuraduría General de la República, a través del enlace https://portal.servicios.pgr.gob.do/login, opción «Consultar Infracciones de Tránsito»
Listo
Aplicaciones para ver multas de tránsito
Para poder conocer si posees multas de transito desde cualquier lugar con tu teléfono móvil, o tablet
Multas de Transito
Se piensa que las ventajas de la multa los tribunales la cantidad a pagar en atención a las circunstancias agravantes y atenuantes del hecho, el patrimonio o capacidad económica y las facultades del penado vivir con su familia y por su flexibilidad de pago puede estar al alcance de quien ha de afrontarla.
Pero existe el riesgo de quedar impune cuando el penado resulta insolvente o no tiene forma de pago, en cuyo caso algunos códigos la sustituyen por la pena subsidiaria de privación de libertad, acumulando una cantidad por día.
Por otra parte, cuando el acusado no es insolvente, se permite la posibilidad de la ejecución forzosa de pago, mediante el embargo y la venta de bienes en subasta pública si no se efectúa el pago directamente en efectivo; estas medidas se pueden extender a la esfera administrativa, tributaria o municipal
Bases legales – Multas de Transito
Derecho dominicano, conjunto de normas que constituyen el ordenamiento jurídico vigente en la República Dominicana. A diferencia de otras de su entorno geopolítico,
la Constitución dominicana no establece un orden jerárquico de las fuentes de Derecho. Pese a ello podría decirse que las fuentes, en un orden jerárquico, serían:
- La Constitución, las disposiciones legales y los reglamentos de carácter imperativo
- La jurisprudencia
- Los usos y costumbres y la doctrina
LA JURISPRUDENCIA Y SU VALOR
Una de las tendencias actuales en el Derecho de la República Dominicana consiste en dar valor preferente a la jurisprudencia, debido a que no todas las diversas situaciones han sido previstas por el legislador,
y en algunos supuestos, aún estando previstos, no se halla reflejada de una forma explícita o la ley mantiene algunas lagunas jurídicas y por tanto se hace precisa una interpretación de la ley concreta. Son los jueces los que tienen esa misión, que ejecutan mediante sus decisiones y crean jurisprudencias.
El juez goza de libertad en la interpretación y esto halla su expresión en el artículo 1156 y siguientes del Código Civil cuando afirma: ‘No existe ningún texto que imponga al juez un método de interpretación de la Ley, sino que le sugieren principios, tales como los de la interpretación de las convenciones‘.
Información Importante
Pero, en este orden de frecuencias, un cable coaxial de cobre no es del todo adecuado: pierde el 99,9 % de su energía en 1 kilómetro, y aún más a frecuencias más elevadas.
Este soporte no sólo sirve para señales de menor frecuencia (1-100 Mhz), y por lo tanto para menores caudales. Por su parte, las fibras de vidrio, presentan a la frecuencia de 2 x 1014 Hz (luz infrarroja de longitud de onda 1,5 m) una transmisión del 95 % por kilómetro, lo que hace posible un alcance muy largo.
Estas cualidades eran bien conocidas desde hace unos treinta años. ¿Por qué una espera tan larga?
El éxito de los repetidores ópticos se explica por la puesta en común de tecnologías llegadas a la madurez: la fabricación de fibras ópticas ultrapuras, las técnicas de dopado con erbio y la fabricación de los diodos láser necesarios para los amplificadores.
Existe un medio elegante de escapar de este dilema: es un regalo de la naturaleza llamado solitón. Se trata de un impulso muy breve que conjuga idealmente la dispersión cromática y la (variación de la velocidad de propagación debida a la longitud de onda de una parte, y debida a la intensidad de otra) se compensan.
En nuestro pelotón de corredores, esto equivale a imaginar que el terreno es flexible como una red de circo (metáfora para la fibra de vidrio)
Esta forma una depresión bajo el peso de los corredores: como tienen que remontar la pendiente de la red que se crea al frente del pelotón, los corredores rápidos resultan frenados.
A la inversa, como tienen que bajar la pendiente de la cola del pelotón, los corredores lentos se aceleran. En consecuencia, la depresión de la red mantiene juntos a todos los corredores.
